主题：【中国交建 一直在努力】中国交建为海南累计贡献合同额近900亿元，创造10万就业

   从中国交建集团踏上海南的土地以来，每一步都留下了踏实的“脚印”

   翻开记忆，追溯到建国初期军民血筑海榆中线的历史;而今天，亦不时可见中国交建和海南并肩作战的身影。

  改革开放是海南建省以后，中国交建承建了海南省绝大部分的港口、码头、围海造地工程和公路、桥梁项目。近年来，从海口港到铺前大桥，从莺歌海渔港到凤凰岛邮轮港，从中线高速到三亚新机场，这些重点项目背后处处可见中国交建的影子。

  目前中国交建在海南直接创造就业岗位超过10万个，在建项目超过600项，累计为海南地方建设贡献合同额近900亿元;在海南区域的意向额已超过3000亿元，成为海南经济发展的重要参与者。

承建莺歌海渔港

   17日，位于乐东黎族自治县内的莺歌海渔港一期工程现场，各项准备工作均已就绪。趁着还没开工，老渔民盛家文饭后常常带着小孙子往工地上跑，他指着眼前这片海域，告诉孩子，“看到没?再过两年，这里就是咱们渔船的新家了。”

   对于盛家文这样和海打了一辈子交道的乐东渔民来说，在家门口建渔港是期盼了几代人的大事。就在几天前，省委书记罗保铭在乐东调研渔港建设时，还走进莺歌海镇的渔民家看望慰问并表示，“为渔民、为海南、为国家利益，在渔港建设上付出再多努力和投入都不为过。”

   而承担建设莺歌海渔港的重任就落在了中国交建身上。作为特大型央企，中国交通建设集团是的港口设计及建设企业，也是的公路、桥梁设计及建设企业，的疏浚企业，位列500强。中国交建海南区域总部总经理徐玉华说，中国交建将全力以赴，调配资源，在对该项目的人力、技术、设备等资源方面全力保障，确保2016年底保质保量完成莺歌海镇岸滩整治修复项目，2017年6月底完成莺歌海一级渔港全部建设内容，“还百姓一个美丽安全的岸滩，也还渔民安居乐业的渔港。”

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血浓于水谱新篇

   2015年5月30日，由中国交建旗下中交一公局参建的海南中线高速公路屯昌至琼中段B1合同段建成通车。其实，中国交建与海南中部公路的缘分早在60多年前就结下了：中交一公局的前身是解放军公路一师，当年正是这支队伍作为主力参与了海榆中线的建设。

   曾参与修建海榆中线公路的符文安老人后来回忆说，1952年8月，政府决定修建海口至三亚榆林的国防战备公路——海榆中线公路，军民组成了10万筑路大军，当时海南中部山区山高谷深，荆棘丛生，条件十分艰苦，施工中都是解放军在前面爆破开路，“战士们悬空作业，用长绳一头绑在人的腰间，另一头系住崖顶的大树上，从上吊下来在施工点凿打炮眼，十分危险。”

   为了修筑海榆中线，共有221名英烈献出了年轻的生命，海南当地政府为此设立了烈士纪念碑，毛主席和朱总司令均亲自为此题词，而这段特殊的经历也为中国交建与海南谱写了血浓于水的友谊。徐玉华告诉记者，迄今为止，中国交建已先后与海口市、三亚市、三沙市、陵水黎族自治县、琼中黎族苗族自治县等签署了战略合作协议，其中与海口、三亚各签署了近千亿元的框架协议。

目前中国交建已有26家下属子公司在海南开展业务，超过3000名企业员工常驻海南，在海南直接创造就业岗位超过10万个，在建项目超过600项，累计为海南地方建设贡献合同额近900亿元。

中国交建还充分发挥全产业链服务能力及在海洋工程、基础设施、城镇化建设、投融资等方面的，积极参与海南省及各个市县的市政、水利等基础设施、、医疗、康养、产业园区、邮轮、南海开发、大三亚旅游经济圈、海澄文一体化和现代农业的及开发建设。